Другие новости
Фермеры составили коллективное письмо к Михаилу Мишустину
Директор Делобанка Кузьмина: осенью у бизнеса ожидается повышенный спрос на накопительные счета
Компания «Симпреал» оказывает содействие в проведении ремонта в школе пос. Новоорск
«Российская студенческая весна». Компания «Мария» изготовила мебель для участников фестиваля
Забастовки дальнобойщиков в Челябинске прошли безрезультатно
Колонка редактора
Немного предисловия: 15 ноября 2015 года на территории необъятной России введена в действие так называемая система «Платон».
Как работает система «Платон»?
— вот исчерпывающий ответ из Википедии: » «Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» является сокращением от словосочетания «плата за тонны». С момента запуска в эксплуатацию системы 15 ноября 2015 года деньги будут взиматься с перевозчиков в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования.
Оплата проезда осуществляется двумя способами — с помощью маршрутной карты или бортового устройства. Расчет производится в зависимости от фактического пробега транспортного средства по тарифу 3,73 руб. за километр. Часть собранных средств должна быть направлена в Дорожный фонд РФ на приведение федеральных автомобильных трасс в надлежащее состояние.
Оператором системы является компания «РТ-Инвест транспортные системы», 50 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу, 50 % — государственной корпорации «Ростех». За свои услуги оператор системы получит от 10,6 млрд руб. в год. Оставшиеся средства будут направлены в Федеральный дорожный фонд.»
Какая ответственность предусмотрена за нарушение системы «Платон»?
— материал из той же Википедии: «административный штраф для водителя указанного транспортного средства в размере 5 тыс. руб., должностных лиц, ответственных за движение указанного транспортного средства — 40 тыс. руб., индивидуальных предпринимателей — 40 тыс. руб., юридических лиц — 450 тыс. руб.»
— при повторном нарушении: «наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за движение указанного транспортного средства, в размере 50 тыс. руб., индивидуальных предпринимателей — 50 тыс. руб., юридических лиц — 1 млн руб.»
В Челябинске, как и в целом по России, прокатилась волна негодований дальнобойщиков, вылившаяся в акции протеста: одиночные пикеты на федеральной трассе М5, массовые невыезды в рейс, перекрытие челябинской автодороги «Меридиан», массовый пикет водителей большегрузов на Алом Поле 20 ноября, в ходе которого было составлено «Обращение дальнобойщиков к руководству страны» (далее «Обращение»).
Сейчас многие читатели могут удивиться, что всё это происходит совсем рядом, однако в прессе не освещается. Так и есть — не освещается.
Пикет на Алом Поле тогда поддержали лишь активисты челябинской ячейки КПРФ — оппозиции правящей партии. Вот фото с места событий:
Что касается «Обращения», то его подписали 330 человек, адресовано оно «Руководителям РФ и Челябинской области: В.В. Путину, Д.А. Медведеву, Б.А. Дубровскому, Е.Н. Тефтелеву». Текст «Обращения» доступен только на сайте челябинских коммунистов — внимания прессы это не привлекло.
Может быть вы слышали о забастовке дальнобойщиков на «Меридиане»? Редкие СМИ осветили этот информационный повод, да и то вскользь. В социальных сетях есть материалы с места событий — доблестные ДПС стараются успокоить водителей и не пускают их в город.
Есть у челябинцев и вот такие любопытные записи в соцсетях:
Наверняка зная о ситуации с массовыми протестами дальнобойщиков по всей России, президент РФ Владимир Путин, обращаясь к Федеральному Собранию, и словом не обмолвился о существующей проблеме.
Валентина Матвиенко на заседании Совета Федерации подняла тему о несогласных с «Платоном», предоставив трибуну оратора министру транспорта РФ Максиму Соколову:
Соколов, сославшись на выводы экспертов громогласно заявил, что проезд одного номинально загруженного грузовика по асфальтному полотну равносилен аналогичному проезду по нему 25 000 (!!!) легковых авто.
Кстати, спустя неделю после запуска «Платона», Роскомнадзор заблокировал сайт движения «Рабочий путь», который освещал забастовки дальнобойщиков. Это было сделано по инициативе генеральной прокуратуры РФ, представители которой увидели на ресурсе призывы к массовым беспорядкам.
Роскомнадзор: «Ресурс work-way.com внесен в реестр запрещенных по основаниям, предусмотренным статьей 15.3 Федерального закона от 27 июля 2006 года № 149-ФЗ, поскольку там была размещена информация, содержащая призывы к массовым беспорядкам, осуществлению экстремистской деятельности, участию в массовых (публичных) мероприятиях, проводимых с нарушением установленного порядка»
Помните, в середине статьи мы писали об «Обращении» несогласных с законом к власти? Стоит ли говорить о том, что не последовало никакой реакции даже от региональных чиновников?